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    企业新闻
 

    防腐漆随着船舶制造向大型化方向发展和自抛光防污涂料的出现,船主们对具有10年以上的超长效船底防腐蚀涂料的要求更加迫切。有了这种涂料,当第一次涂装的自抛光防污涂料到期进坞维修时,由于防污涂料只剩余薄薄一层,只要用高压水冲洗,就可涂装新的防污涂料,无需除去底下的防锈涂料,省工、省时、节约维修费。而要使船体水线以下的防锈涂料具有十年以上的防护期,进一步提高涂层的抗冲击性和耐磨性是十分必要的。

    根据英国国际涂料公司过去10年对传统高性能船底涂料的计算机跟踪检查,每艘船的水线部位年均有8%受到机械损伤,水线以下有6%受机械损伤。因此,抗冲击耐磨涂料应运而生。目前,抗冲击、耐磨涂料主要有两大类型:一类是能量传递型(ENERGYTRANSMISSION),这种类型的涂料主要是通过添加坚硬的填料,使涂层坚硬,和底材具有类似的热膨胀系数,可以把冲击能传给底材,直接由底材反射回去。主要产品有玻璃鳞片、不锈钢粉等增强的环氧树脂和聚酯型涂料。另一类是能量吸收型(ENERGYABSORPTION),主要是一些改性环氧和聚氨酯涂料,通过涂层本身所具有的弹性把冲击能吸收掉。如英国国际公司的EGEN系列就具有这种功能。从经济上看这种涂料的初期投资较大,但从长远看却能减少409《以上的维修费。由于煤焦油沥青中含有微量的苯酚、吡啶、葸咔唑等化合物,这些化合物有些是致癌物,因此,含煤焦油沥青的防腐蚀涂料在欧、美国家逐渐受到限制。

    美国DEVOE公司开发的碳氢化合物改性环氧克服了上述缺点,具有更好的浸润能力、良好的穿透特性和极强的黏附性,而且能在o℃以下固化。这种涂料无需底漆,防腐蚀期可达1215年。DEVOE公司从1969年便开始这项研究工作,直到80年代中期才有正式产品出售。因此,像碳氢化合物改性环氧树脂防腐蚀涂料和玻璃鳞片涂料这种新型高性能涂料将逐渐成为高性能船底防腐蚀涂料的主流产品。氟树脂涂料已进入使用阶段,但价格昂贵。(3)内舱涂料。目前的内舱主要有饮水舱、油舱、压载水舱、货舱、隔离舱、机舱及化学药品舱等。

   产品分类
涂料油漆
氟碳漆类涂料
防腐漆类涂料
环氧地坪类涂料
耐高温漆类涂料
氯化橡胶漆类涂料
环氧富锌底漆类涂料
地坪漆类涂料
水性类涂料
硝基类涂料
氨基类涂料
特种类涂料
过氯乙烯类涂料
汽车类涂料
船舶类涂料
 
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